豪车为什么要加好油，一张图告诉你原因！

一般来说，广大车主加油时，都是挑普通油来加。只要自己心爱的车子不是豪车，也不会那么“挑食”，但如果是稍好一些的车，比如BBA系列的车型或其他豪车，对油的品质要求就要高些，那么这是为什么，难道仅仅是为了衬托逼格？答案当然是否定的，要知道，土豪钱也不是自己印的，那么好车配好油的技术原因是什么？下面就随笔者一起了解下！

首先必须解释一下汽油标号的概念：汽油的标号即是该种汽油的辛烷值。那么辛烷值又代表着什么呢？简单来说辛烷值越高的汽油在同等环境下越不容易自燃，请注意这里的关键是自燃，汽油的自燃是爆震（detonation）的直接原因。

整辆车最有技术含量的部件莫过于发动机，豪车自然更是如此，发动机有一个重要参数叫压缩比，压缩比是活塞在下止点时气缸内的最大容积和在上止点时的最小容积的比值，说起来有点复杂，

活塞式发动机的一个完整工作循环由四个冲程组成，吸气，压缩，做功和排气。此期间活塞在汽缸内上下往复两次，曲轴旋转两周。但只有在做功冲程时才对外输出功率，其余三个冲程都是由做功冲程的惯性来带动的。做功冲程为了能获得最大的输出功率，要求活塞在压缩冲程上止点时点火（其实是上止点后几十毫秒）。如果可燃混合气着火过早，活塞还没到达上止点，那么燃烧产生的压力会对继续上行的活塞造成很大的阻力，如果着火过晚，活塞已经开始下行，可燃混合气的体积膨胀导致燃烧放热不足，不能够产生足够的推力。爆震是在火花塞点火前可燃混合气就由于温度和压力过高而自燃，所以就产生了很大的阻力，于是本该在做功冲程用作做功的那部分推力在压缩冲程的时候被用作了阻力，所以就造成了大量的动能损失。所以必须严格控制爆震。

具体可以看上图，压缩比表示的是内燃机内混合气体的压缩程度，可以反映发动机工作效率高低。

这也就正好解释了为什么好车要加好油，绝不是钱烧的，而是出于对发动机的保护。

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